В настоящее время транспортная отрасль моей страны находится в периоде быстрого развития. Быстро развивалось дорожное строительство. К 2000 году общая протяженность автомагистралей моей страны достигла 1,25 миллиона километров, а объем пассажирских и грузовых перевозок по автомагистралям моей страны составил 88,71 TP3T и 99% от общего объема перевозок страны, что является основой и основой национального экономического развития моей страны. . спасательный круг.

В соответствии с административными уровнями дороги можно разделить на шесть уровней: национальные дороги, провинциальные дороги, уездные дороги, поселковые дороги, деревенские дороги (называемые национальными, провинциальными, поселковыми и сельскими дорогами) и специальные дороги.

Согласно действующим в Китае «Техническим стандартам дорожного строительства» (JTGB01.2003), автомагистрали делятся на пять уровней: скоростные автомагистрали, автомагистрали первого класса, автомагистрали второго класса, автомагистрали третьего класса и автомагистрали четвертого класса в соответствии с их задачами. функции и адаптированный объем трафика. .

Характеристики дорожной разметки:

В соответствии с национальным стандартом «Дорожные знаки и разметка» (GB5768-1999) существующая в моей стране дорожная разметка делится на три категории: указывающая разметка, запрещающая разметка и предупреждающая разметка. Это зависит от вида маркировки.

Ширина указывающего знака составляет 10-20 см, ширина запрещающего знака обычно не менее 20 см, а ширина предупреждающего знака составляет 15 см.

Дорожно-транспортная разметка в основном наносится на дорожное покрытие, подверженное воздействию солнца, дождя, ветра, снега и мороза, а также ударам и истиранию транспортных средств, поэтому к ее характеристикам предъявляются строгие требования. Во-первых, требуется короткое время высыхания и простая эксплуатация, чтобы уменьшить помехи для транспорта; во-вторых, он требует сильного отражения, ярких цветов и сильной отражательной способности, чтобы иметь хорошую видимость днем и ночью; в-третьих, он должен иметь сопротивление скольжению и стойкость к истиранию. Для обеспечения безопасности вождения и срока службы.

Стандарты дорожных знаков:

Стандартное введение: в этой части GB 5768 указаны общие требования к классификации, цвету, форме, характеру, размеру и графике дорожных знаков, а также требования к дизайну, производству, установке и конструкции. Настоящая часть распространяется на изготовление, обнаружение и установку различных дорожных знаков на автомагистралях, городских дорогах и местах, где разрешен проезд общественного автотранспорта, хотя они находятся в ведении части, площадях, общественных парковках и других местах, используемых для общественного прохода. Дорожные знаки, устанавливаемые в местах проезда другого автотранспорта, стоянок и т.п., могут быть реализованы по ссылке.

Стандарты дорожной разметки:

Стандартное введение: в этой части GB5768 указаны общие требования к классификации, цвету, форме, характеру, графике и размеру дорожной разметки, а также требования к дизайну и установке. Настоящий раздел распространяется на изготовление и установку дорожной разметки на автомагистралях, городских дорогах и местах, где разрешен проезд общественного автотранспорта, хотя они находятся в ведении подразделения, в том числе скверов, общественных парковок и других мест, используемых для общественного проезда. Дорожная разметка, устанавливаемая в местах проезда других автотранспортных средств, стоянок и т. д., может быть реализована по ссылке.

Материалы для дорожной разметки:

Маркировку можно разделить на маркировку краской на основе растворителя, маркировку краской-расплавом, маркировку краской на водной основе и маркировку двухкомпонентной краской, предварительно сформированную маркировку с маркировкой. Материалы, используемые для дорожной разметки, должны иметь хорошую износостойкость и хорошую видимость днем и ночью.

Маркировочный прибор для измерения световозвращения представляет собой портативный полевой измерительный прибор. Оборудование может имитировать яркость дорожной разметки, видимой водителю при освещении фарами автотранспорта в темное время суток. Измеряемым параметром является коэффициент световозвращения ночного света, то есть значение RL. Единица измерения: мкд·м-2·лк-1. Используется для измерения характеристик световозвращения дорожной разметки, подходит для лабораторных условий, а также может использоваться для измерения на месте. Это необходимый инструмент и оборудование для производителей дорожной разметки, инженерного строительства, надзора за качеством, надзора и других подразделений для измерения световозвращающих характеристик дорожной разметки.