À l'heure actuelle, l'industrie des transports de mon pays connaît une période de développement rapide. La construction d'autoroutes s'est développée rapidement. En 2000, le kilométrage total des autoroutes de mon pays avait atteint 1,25 million de kilomètres, et le volume de passagers et de fret pris en charge par les autoroutes de mon pays représentait 88,7% et 99% du volume total de transport du pays, qui est le fondement et le fondement du développement économique national de mon pays. . corde de sécurité.

Selon les niveaux administratifs, les routes peuvent être divisées en six niveaux : routes nationales, routes provinciales, routes de comté, routes de canton, routes de village (appelées routes nationales, provinciales, routes de canton et routes de village) et routes spéciales.

Selon les "normes techniques d'ingénierie routière" actuelles de la Chine (JTGB01.2003), les autoroutes sont divisées en cinq niveaux : autoroutes, autoroutes de première classe, autoroutes de deuxième classe, autoroutes de troisième classe et autoroutes de quatrième classe selon leurs tâches, fonctions, et volume de trafic adapté. .

Spécifications de marquage routier :

Conformément à la norme nationale "Panneaux de signalisation et marquages routiers" (GB5768-1999), les marquages routiers actuels de mon pays sont divisés en trois catégories : les marquages d'indication, les marquages d'interdiction et les marquages d'avertissement. Cela dépend du type de marquage.

La largeur de la marque d'indication est de 10 à 20 cm, la largeur de la marque d'interdiction n'est généralement pas inférieure à 20 cm et la largeur de la marque d'avertissement est de 15 cm.

Les marquages routiers sont principalement posés sur la surface de la route, soumis au soleil, à la pluie, au vent, à la neige et au gel, et soumis aux chocs et à l'abrasion des véhicules, il existe donc des exigences strictes quant à ses performances. Tout d'abord, il nécessite un temps de séchage court et une opération simple pour réduire les interférences de la circulation ; deuxièmement, il nécessite une forte réflexion, des couleurs vives et une forte réflectivité, de sorte qu'il ait une bonne visibilité de jour comme de nuit ; troisièmement, il doit avoir une résistance au dérapage et une résistance à l'abrasion. Pour assurer la sécurité de conduite et la durée de vie.

Normes de signalisation routière :

Introduction standard : cette partie de GB 5768 spécifie les exigences générales pour la classification, la couleur, la forme, le caractère, la taille et les graphiques des panneaux de signalisation routière, ainsi que les exigences pour la conception, la fabrication, l'installation et la construction. Cette partie est applicable à la production, la détection et l'installation de divers panneaux de signalisation routière sur les autoroutes, les voies urbaines et les lieux où les véhicules à moteur sociaux sont autorisés à passer bien qu'ils soient du ressort de l'unité, les places, les parkings publics et autres lieux utilisés pour passage public. Les panneaux de signalisation installés aux endroits de passage d'autres véhicules à moteur, parkings, etc. peuvent être mis en œuvre par référence.

Normes de signalisation routière :

Introduction standard : cette partie de GB5768 spécifie les exigences générales pour la classification, la couleur, la forme, le caractère, les graphiques et la taille des marquages routiers, ainsi que les exigences de conception et d'installation. La présente section s'applique à la réalisation et à l'installation de marquages routiers pour les autoroutes, les voies urbaines et les lieux où les véhicules à moteur sociaux sont autorisés à circuler bien qu'ils soient du ressort de l'unité, y compris les places, les parkings publics et autres lieux utilisés pour le passage public. Les marquages routiers implantés aux endroits de passage d'autres véhicules automobiles, parkings, etc. peuvent être mis en oeuvre par référence.

Matériel de signalisation routière :

Les marquages peuvent être divisés en marquages de peinture à base de solvant, marquages de peinture thermofusible, marquages de peinture à base d'eau et marquages de peinture à deux composants, marquages préformés avec marquages. Les matériaux utilisés pour les marquages routiers doivent avoir une bonne durabilité et une bonne visibilité de jour comme de nuit.

L'instrument de mesure de rétroréflectance de marquage est un instrument de mesure de terrain portable. L'équipement peut simuler la luminosité des marquages routiers visibles par le conducteur sous l'éclairage des phares des véhicules automobiles la nuit. Le paramètre mesuré est le coefficient de rétroréflexion de la lumière nocturne, c'est-à-dire la valeur RL. L'unité est mcd·m-2·lx-1. Utilisé pour mesurer les caractéristiques rétroréfléchissantes des marquages routiers, adapté aux environnements de laboratoire, et peut également être utilisé pour la mesure sur site. C'est un instrument et un équipement nécessaires pour les fabricants de marquage routier, la construction technique, la supervision de la qualité, la supervision et d'autres unités pour mesurer les performances rétroréfléchissantes des marquages routiers.